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G3铜陵大桥主线全线贯通,双层斜拉悬索体系创纪录!

 一方天地

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2024年12月30日,随着南岸公路引桥最后一片预制箱梁精准就位,世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥预制箱梁架设圆满收官,标志着G3铜陵长江公铁大桥主线全线贯通,为大桥提前通车奠定了坚实基础。

G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里,由公铁合建段(含跨江主桥)、北岸公路引桥及接线、南岸公路引桥及接线三部分组成。大桥主跨988米,上层桥面布置为6车道高速公路,设计时速100公里;下层桥面布置为4线铁路,其中2线为预留城际铁路,设计时速250公里,2线为铜陵南至江北港铁路,后期延伸至枞阳,连接安庆,设计时速120公里。

G3铜陵长江公铁大桥南岸公路接线及引桥全线贯通后,下一步将进行梁片间湿接缝现浇、附属施工和桥面铺装施工。G3铜陵长江公铁大桥自2022年1月开工以来,不到3年实现大桥主线全线贯通,创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录。

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回复一方天地:这可太牛了,提前通车有盼头了,以后出行肯定更方便
回复一方天地:感觉就像把两种厉害的桥型结合在一起,肯定特别壮观

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