回复建筑有道：渝昆高铁江底牛栏江特大桥的建设经验，对其他同类工程太有参考价值了。从克服复杂地形到应对高难度技术，还有严格环保要求，都是宝贵财富。
建筑有道
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1月6日，渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙。 渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，为渝昆高铁云贵段站前三标项目的控制性工程之一。全桥总长568.8米，连续梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，两侧山体呈V型，施工场地狭窄。 项目部严控关键工序，坚持层层技术交底，指派专人全程监控，严格落实过程管控，克服地势极端陡峭、高墩坠落风险高、墩身结构形式多样、技术难度大、环水保要求严等难题，最终顺利完成首跨合龙任务。 渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
