回复基建小飞侠：这装配式车站太牛啦
基建小飞侠
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1月9日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十四局承建的深圳地铁16号线二期福坑站附属结构顺利封顶，标志着粤港澳大湾区首批装配式车站土建施工全部完成。 深圳地铁16号线二期工程是粤港澳大湾区首批装配式地铁线路，起于大运站，终至西坑站，共设8座车站，其中3座为装配式车站，是国内首批内支撑体系下装配式地铁车站。 中铁十四局主要承建该工程的3座装配式车站及2个区间隧道的施工任务，整体装配率超过90%。相较于传统地铁建设，人工降低约80%，建筑垃圾减少约90%，碳排放降低约30%。 此次封顶的福坑站全长228米，由435块“积木”现场按顺序拼接成型，是国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站。车站地处深圳市岩溶发育区，据中铁十四局项目负责人介绍：“总线岩溶率为8.34%，钻孔见洞率达70%，相当于在大型蜂巢中挖隧道，裂隙岩溶水极其丰富，施工难度及风险较大。” 为安全、高质量完成拼装施工，针对岩溶发育区施工特点，项目大力推进“智能化+信息化+数字化”智能制造平台建设，通过BIM模型可视化系统等技术应用，实现了集勘察、测量、施工、注浆等于一体的全方位智能化管理。
