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黄沙河特大桥完美转体,瑞梅线全速前进!

 基建小飞侠

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1月10日凌晨,瑞梅铁路唯一转体桥——黄沙河特大桥成功实现转体,顺利跨越赣龙铁路。这标志着瑞梅铁路工程建设取得重要进展,为全线贯通运营奠定坚实基础。

瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的102项重点工程项目之一,正线全长240.29公里,设计时速160公里,为国家一级单线电气化客货共线铁路。此次转体以黄沙河特大桥26#墩为转体主墩,孔跨布置形式为1-(56.6+56.6)m T构,采用支架现浇法施工,转体过程连带部分桥面系同步实施转体,转体总重量达39163.15千牛,转体角度67度。

零点22分,转体施工正式启动,桥体以平均每分钟0.02度的速度转动,现场工作人员根据转盘上布置刻度编号、速度传感器等,实时监控、调整转体速度。为保证顺利转体,项目不断优化施工组织,开展专家评审和论证,依托BIM技术和三维可视化技术,精心组织试转。

在试转中采集各项数据,实时监测和调整转动过程,严格控制转动角度、转速、应力分布等关键参数,确保正式转体系统稳定运行,顺利完成跨铁转体。

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回复基建小飞侠:真没想到这么复杂的转体工程能这么顺利地完成,现场工作人员实时监控、调整,太专业了!瑞梅铁路肯定会成为一条很棒的铁路!

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