回复一方天地：这可太了不起了，建设者们真的太厉害，克服了那么多困难，为他们点赞
一方天地
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1月15日，在海东市循化撒拉族自治县壮美秀丽的黄河之畔，大清公路积石峡黄河特大桥的建设现场一片热火朝天。积石峡黄河特大桥成功完成主拱合龙，大桥朝着竣工通车又迈出了关键一步。 积石峡黄河特大桥是大清公路全线的控制性工程，桥梁全长478.72米，主跨长度达265米，矢跨比1/1.5，钢结构加工量为5069吨。建成后，它将成为青海省黄河中上游最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。 该桥坐落于孟达国家级自然保护区及积石峡黄河库区内，地质条件复杂，两岸山体陡峭，不仅施工难度大、安全风险高，而且生态环保要求极为严格。 桥梁建设缺乏修建便道的条件，所有物资都需通过水运，库区平均水深约80米，又地处峡谷，突风频繁，冬季温度较低，这些因素都给建设者带来了诸多困难和挑战。 为确保工程总体进度，参建单位与行业内专家充分论证后，采用了低温合龙技术。为保证拱桥工程质量，专项编制了冬季施工方案以及低温合龙验算，在焊接关键环节，采取电热丝陶瓷保温毯、石棉布包裹等措施，有效保障了焊接质量。 通过应用科技化管理方法，构建了集无线温感、风速、应力应变、全桥无死角监控于一体的监控管理平台，并通过多方巡查和监督，实现了全桥安全生产的“三零目标”。
