回复新基建：希望通车后隧道能好好维护，一直安全运行，给广州交通添彩！
新基建
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近日，海珠湾隧道工程盾构区间6号联络通道顺利贯通。至此，海珠湾隧道项目6座联络通道已全部贯通，成为国内首个在超大直径水下盾构隧道中采用机械法完成联络通道施工的项目。 联络通道是设置在两条隧道之间的横向通道，对于乘客安全疏散及消防应急救援等具有重要意义。海珠湾隧道在2102米长的盾构区间范围内，设置了6座横向联络通道。 目前，海珠湾隧道工程机电、装饰装修等剩余工程建设稳步推进，计划于2025年建成通车。届时，海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程将缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运能力，对推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。 海珠湾隧道纵跨海珠区、番禺区，总投资约116.8亿元。项目北接现状东晓南高架，南至南浦大道，全长4.35公里，主线设计速度60km/h，是广州第一条超大直径盾构隧道，被称为“广州第一盾”。
