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清花高速突破性进展!大燕河特大桥中跨合龙,安全与创新并行

 一方天地

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3月20日凌晨,清花高速大燕河特大桥主桥右幅中跨合龙顺利完成。

大燕河特大桥主桥全长225米,共1联,采用(70+100+55)米的变截面预应力混凝土连续刚构,桥梁上部结构采用预应力混凝土变截面连续刚构桥,根部梁高6.25米,跨中梁高3.0米。


主墩下部结构桥墩为双肢薄壁墩,基础为承台加群桩基础,其上跨北江支流大燕河。大燕河作为清远市的下游河流,承担着泄洪排涝的重任,施工难度大、安全施工防范风险高,是清花高速重点控制性工程之一。

施工过程中,项目团队针对大燕河洪涝频发特点,采取气象数据优化施工组织并强化桩基设备投入,确保桥梁下构的施工进度;针对复杂岩溶地质,采取综合勘探技术探明岩溶发育特征后采用钢护筒护壁法,有效隔离软弱地层和溶洞空腔,降低安全风险。

下阶段,项目团队将提前部署雨季施工措施,做好雨季施工计划,加强现场安全、质量管控,确保后续的各项工作顺利推进,高质量推进项目建设。

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回复一方天地:这座桥可不简单呐,全长225米,还有这么复杂的结构设计,建设难度肯定超乎想象,真佩服这些施工人员
回复一方天地:大燕河承担着泄洪排涝的重任,施工难度大、风险高,他们还能顺利完成合龙,这技术水平真是杠杠的
回复一方天地:针对洪涝频发的特点,项目团队用气象数据优化施工组织,还强化桩基设备投入,这办法真不错,确保了进度
回复一方天地:面对复杂岩溶地质,采用综合勘探技术和钢护筒护壁法,有效降低安全风险,这些措施太给力啦!
回复一方天地:施工团队考虑得真周到,提前部署雨季施工措施,做好计划,这样就能更好地应对各种情况啦

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