回复机械小报：预计40天内完成全部焊轨及应力放散锁定任务，这样的效率让人佩服
机械小报
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3月26日，襄荆高铁建设迎来两大关键节点，成绩斐然。一方面，前岗线路所最后一组60 - 42#高速无砟道岔完成浇筑，标志着全线无砟道岔铺设任务圆满收官，且较原计划提前4天完成。襄荆高铁铺架工区肩负全线28组道岔铺设重任，其中25组为无砟道岔。 自2024年12月2日首组道岔底座板浇筑施工开启，项目部秉持高标准，严控原材料，落实施工流程，投入先进设备与精密仪器。面对工期紧、任务重及多车站平行作业难题，项目部强化组织，设4个作业面，投入8套铺设工装，搭设保温棚并采取保湿养护措施，管理人员春节坚守，最终成功提前完工，为全线开通筑牢根基。 另一方面，襄荆高铁首对500米长钢轨在何湾特大桥左线焊接成功，宣告长轨焊接正式启动，工程步入新阶段。襄荆铺架工区负责正线铺轨238.54公里等任务，全线长轨焊接采用K922型移动闪光焊，需完成约990个焊头。 项目部多次研讨方案，提前筹备设备调试，按计划投入3套焊机组，计划40天内完成全部焊轨及应力放散锁定任务。目前，已完成正线铺轨65公里、焊轨5公里、长轨存储150公里，建设稳步推进。
