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环保与技术并进,济新黄河大桥6月底钢梁合龙倒计时

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4月24日,在河南省济源至新安高速公路项目的重要控制性工程——济新黄河大桥施工现场,工人正在紧张架设钢桁梁。大桥计划于6月底钢梁合龙,2025年底建成通车。

济新黄河大桥是国际首创的独塔地锚式回转缆悬索桥,塔高109米,跨度555米。同常规悬索桥相比,大桥仅用一座主塔和一根长1613米的主缆支撑整个桥体,在黄河北岸经过水平转向索鞍锚固,实现180度回转后,再绕过主塔塔顶,最后两端同时锚固在黄河南岸的锚碇上。

这种设计方案契合了两岸地形,实现了对周边环境破坏的最小化、对两岸崖壁地质遗迹保护的最大化,体现了“源于环保、始于锚碇、枢于主缆、终于桥型”的设计、建造理念。

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