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世界前列跨径!贵州花江峡谷大桥主体结构全面封顶

 建筑外参

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4月28日,随着最后一方混凝土在花江峡谷大桥云渡服务区配套用房屋面架构层精准浇筑,这座贵州省桥旅融合3.0示范性项目正式宣告主体结构全面封顶。

此关键节点标志着项目建设从主体结构施工阶段全面转入二次结构及装饰装修阶段,向全面建成并投入营运目标发起最后冲刺。

自2024年9月开工以来,云渡服务区建设团队始终直面工期紧、地质条件复杂、施工场地狭窄等多重挑战。

项目以“安全第一、质量为本”为核心导向,在施工过程中,克服了临崖施工、依托原始地貌施工、山体上下交叉作业等难题。施工现场呈现出“白天机械轰鸣不间断、夜间灯火通明抢工期”的大干氛围,项目工地实现了“一天一个样”。

六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程,大桥主桥跨径1420米,桥面至水面高度625米,建成后,花江峡谷大桥主桥跨径居山区桥梁跨径世界前列。

同时,将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体,努力打造贵州桥旅融合3.0样板。

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回复建筑外参:主体结构全面封顶意味着向建成营运迈进一大步,这“一天一个样”的建设速度太让人惊叹
回复建筑外参:六安高速花江峡谷大桥主桥跨径世界前列,这数据太震撼了,不愧是贵州桥旅融合的样板工程
回复建筑外参:建设团队面对工期紧、地质复杂等挑战还能如此高效施工,“安全第一、质量为本”做得真好
回复建筑外参:花江峡谷大桥桥面至水面625米高,这高度让人望而生畏,建设难度可想而知,为他们喝彩

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