回复建筑师驿站：施工难度超大，项目部太牛了
建筑师驿站
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5月7日，安盘高速公路古牛河特大桥盘州岸交界墩顺利封顶，这是继2024年12月安顺岸交界墩封顶后，大桥两岸交界墩实现全部封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，为后续吊装工作奠定了坚实基础。 古牛河特大桥作为安盘高速关键控制性工程之一，全长881.8米横跨深V型峡谷，采用计算跨径520米跨径的上承式钢箱桁架拱桥，跨径位列同类型桥梁世界第二。 建设中面临多重技术挑战，盘州岸交界墩处于近70度的陡坡峭壁上，施工平台难以成型，机械设备不易于进场；同时需要克服峡谷多变气候、超长距离混凝土泵送等难题；严格的环水保要求也对施工管理和施工工艺形成巨大考验。 为确保盘州岸交界墩顺利封顶，项目部精心筹备，科学组织，统筹制定“人行栈道+临时缆吊”两步走实施策略，有效破解盘州岸物资运输瓶颈。运用精密测量与细致定位，为131米变截面高墩施工实现扣背索管道预埋精准定位。创新引入大跨度索道平台混凝土泵送技术，解决超长混凝土泵距难题，有效提升施工效率与质量。 下一步，顶目将继续在严守安全质量环保底线的同时，全力跑出项目建设“加速度”，力争年底实现大桥主拱合龙，为安盘高速早日通车按下“快进键”。
